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重慶康明斯發電機組調速器的工作原理:當柴油發電機組在某一穩定工況工作時,飛鐵的離心力與調速彈簧拉力及整套運轉機構的摩擦力相平衡,于是飛鐵、調速杠桿及各機件間的相互位置保持不變,則泵油泵的供油量不變,發電機組在某一轉速下穩定運轉;當重慶發電機組負荷降低時,噴油泵供油量大于發電機組的需求量,于是康明斯發電機組轉速升高,則飛鐵的離心力大于調速彈簧的拉力,平衡被破壞,飛鐵向外張開,使伸縮軸向右移動,從而使調速杠桿繞杠桿軸向右擺動。此時調速彈簧即被拉伸,噴油泵的調節齒桿向右移動,于是供油量減少,轉速降低,直至飛鐵的離心力與調速彈簧的拉力再次達到平衡,這是發電機組就穩定在比負荷減少前略高的某一轉速下運轉;當柴油發電機組負荷增加時,噴油泵供油量小于康明斯發電機的需要量而引起轉速降低,飛鐵的離心力小于調速彈簧的拉力,調速彈簧即行收縮,調節杠桿使調節齒像左移動,供油量增加,轉速回到飛鐵的離心力與調速彈簧的拉力再次達到平衡位置為止。此時重慶康明斯發電機穩定在比負荷增加前略低的某一轉速運轉(柴油發電機組調速器操縱手柄位置不變,負荷變化后新的穩定運轉點的轉速取決于所用調速器的調速率,而不同型號的柴油發電機組的調速率是根據不同的是喲要求確定的)。若要嚴格回到原來的轉速則需調整調速器操縱手柄。
重慶康明斯發電機組調速器常見故障:
序號 | 故障特征和產生原因 | 排除方法 |
1 | 轉速不穩定(游車) (1)各分泵供油不均勻 (2)噴油嘴噴孔結碳和滴油 (3)齒桿連接銷松動 (4)凸輪軸軸向間隙太大 (5)柱塞彈簧或出油閥斷裂 (6)飛鐵銷孔磨損松動 (7)調節齒桿與調節齒輪配合間隙太大或之間有毛刺 (8)調節齒桿或油門拉桿移動不靈活 (9)燃油系統中有空氣 (10)飛鐵張開或飛鐵座張開不靈活 (11)低轉速調整不當 |
重新調整各缸供油量 進行清洗、研磨或更換 修理或更換 調整到規定的間隙值 更換 更換襯套和飛鐵銷 重新調整裝配 修理或重新裝配 手動排除空氣 檢查后進行校正 重新調整低速穩定器或低速限制螺釘 |
2 | 標定轉速達不到 (1)調速彈簧用久變形 (2)噴油泵供油量不足 (3)操縱手柄未拉到底 |
調整或更換 按噴油泵故障排除方法處理 檢查并調整操縱手柄機構 |
3 | Z低怠速達不到 (1)操縱手柄未拉到底 (2)調節齒桿與調節齒圈有輕微扎住 |
檢查并調整操縱手柄機構 檢修至靈活為止 |
4 | 飛車:調速器突然失靈,使轉速超過標定轉速110%以上 (1)轉速過高 (2)調節齒桿或油門拉桿卡死 (3)調節齒桿和欄桿連接銷脫落 (4)拉桿螺釘脫落 (5)調速彈簧斷裂 | 應立即緊急停車,用斷開燃油停止供油或切換進氣等措施使柴油機停機 檢查各部分,拆開高速限制螺釘重新調整 檢修 重新裝好或更換 重新裝好或更換 更換 |